Aber man kann es auch auf keinen Fall ganz und gar abstreiten.

Das auf der 89er Revolution in Leipzig kein Schuss fiel, war Wirkung des Denkens und Handelns von vielen, fast allen, auf welcher Seite sie auch standen, ob sie Leipziger oder nicht waren.

Am 26.01.2012 sollen nur zwei Augenblicke der (weilichen) Erscheinung des friedlichen Gedankens in unserer Stadt Betrachtung erfahren.

Frau Yael German, Oberbürgermeisterin der israelischen Partnerstadt Herzliya, Herr Bürgermeister Yehonathan Yassur (ebd.), Frau Gabriele Goldfuss, die Leiterin des Referats Internationale Zusammenarbeit der Stadt Leipzig und Herr Ulf Mittelberg, Sprecher der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH taufen den ersten Straßenbahnwagen der neuen Serie XXL auf den Namen HERZLIYAs und geben damit dem Gedanken der freundschaftlichen Zusammenarbeit beider Städte ein (weiteres?) Symbol.

Mobil und fortschrittlich, in den engen Grenzen des Schienenweges freizügig und gemeinschaftlich unterwegs. 1225 Leipzig-Herzlia, eine gute Sache.

Zur gleichen Zeit erhoben sich genau gegenüber des Festaktes der Taufe, dem Straßenbahnhof Angerbrücke, direkt vor dem sogenannten Capa-Haus, dem Ort an dem der amerikanische Befreier Korporal Raymond J. Bowman sein Leben, vermutlich als letztes amerikanisches Opfer in Leipzig, ließ, in seinem Namen zwei schneeweiße Brieftauben. Ihre Botschaft „Unsere Ehre ist Frieden“, R.J.Bowman`s Schwur, soll durch sie nach New York in die UNO und nach Jerusalem, der zugemauerten Doppel-Hauptstadt, getragen werden.

„Um Hoffnung kämpfen – Der lange Weg zum Frieden in Nahost.“

Abends in der dunklen Ratstonne der Moritzbastei, 2 Stunden mit Felicia Langer²⁾

Atemberaubend. Faszinierend.

Von so vielen Gedanken blieb das von der 82ig jährigen in die Gewölbe der MB geschriene „MITEINANDER, nicht gegeneinander“ am klarsten im Kopf. Jederzeit abrufbar.

Das Stephan Kramer, Generalsekretär des Zentralrates der Juden, und Aiman Mazyek, Vorsitzender des Zentralrates der Muslime gemeinsam den Aufruf des Blockade-Bündnisses „Dresden nazifrei“ (13. und 18.02. in der Landeshauptstadt) unterzeichneten, zeigt, dass selbst die dicken Mauern der Moritzbastei einen solchen Hoffnungsruf nicht zurückhalten können.

1225 Leipzig-Herzlia, FRIEDEN in NAHOST.

tsAK „salam“
[AK in der Wählerinitiative Realität (WIR) e.V.] – Mitglied der WVL

¹⁾ Das durch den Abzug von 100 den Aufbau von Mädchenschulen unterstützenden Soldaten und durch den Neueinsatz von 4 Kampfhubschraubern Marke „Dominanz&Feuerkraft“ unser Volk glaubt, dass unsere Truppen dort wesentlich friedliebender aussehen, soll als Witz schon in den höchsten Kreisen seine Runden drehen.

²⁾ Israeli, Anwältin und Trägerin des Alternativen Nobelpreises, des “Right Livelihood Award” und des Bundesverdienstkreuzes und eine bezaubernde Frau

© Bilder: Felicia – WIR e.V. / XXL Herzlia – Arbeitsgemeinschaft historische Nahverkehrsmittel Leipzig e.V.

etwas interessant? Dann besser hingehen!

ODER WVL!
SBB N:  falko.bestfleisch (@wv-leipzig.de)

Sie mögen Chaostheorie oder haben gern Alpträume?
Dann denken Sie noch ein bisschen weiter an den Frau-Holle-Weg und stellen sich diesen zusätzlich als Schulweg und Transportstrecke der mit dem Auto gebrachten oder abgeholten Schülerinnen und Schüler (sehr sehr hoher Anteil in Grundschulen) vor.

Die Anlieger des Frau-Holle-Weges, an der Realität geschult, begannen sich im Jahre 2008 konkretere Gedanken zu machen, ob der durch die ordnungspolitische Grundsatzentscheidung der Verkehrsführung festgelegte Zustand, für keinen Beteiligten irgendwie akzeptierbar, zu optimieren wäre. Immerhin 80% der betroffenen ansässigen Bürger beteiligte sich aktiv an der Ideenfindung.

Doch jede Erleichterung an diesem Ort war theoretisch nur mit der Verlagerung des Problems auf die anderen anliegenden Straßen spontan lösbar.

Die Offenbarung brachten die Kommunalen Wasserwerke. In einer Bauzeit von sechs Monaten wechselte die Wasserwirtschaft im Frau-Holle-Weg ihre Leitungen in alter Bleiausführung aus. Dabei blieb stets eine Seite der Straße befahrbar. Es herrschte Einbahnstraßenverkehr und der Verkehr floß besser ohne das die Baustelle behindert wurde oder behinderte.

Am 18.Februar 2010, nach dem Ende der „wohltuenden Bautätigkeit“, legten die Bürger ihren damit gelebten Lösungsvorschlag dem Stadtbezirksbeirat Süd vor und forderten ein Verkehrs- und Sicherheitskonzept für das Gebiet Marienbrunn,  eine Einbahnstraßenregelung im Frau-Holle-Weg und eine Öffnung des breiteren Triftweges zur Probstheidaer Straße.

Tatort Stadtverwaltung:

Untersuchung und Machbarkeitsprüfung!

Vor-Ort-Begehungen, Verkehrszählungen und Geschwindigkeitsmessungen, mehrmalige Behandlung im Stadtbezirksrat, Ablehnung!

„Denn durch die Öffnung des Triftwegs würde Durchgangsverkehr erzeugt, welcher Auswirkungen auf das gesamte Wohngebiet habe. Wegen der schmalen Seitenstraßen könne nur ein eingeschränkter Begegnungsverkehr gewährleistet werden, der wiederum den ruhenden Verkehr auf den Triftweg verdränge.
Nach der Straßenverkehrsordnung bedarf eine Einbahnstraßenregelung einer Rechtsgrundlage. Die gewünschte Regelung muss hinsichtlich ihrer Erforderlichkeit begründbar sein.
Im untersuchten Fall des Frau-Holle-Weges entstehen bei einer Einbahnstraßenregelung Umwege für die Bewohner der betreffenden Wohngebiete und damit eine unnötige Mehrbelastung der anderen Anliegerstraßen. Unter Berücksichtigung der nachteiligen Auswirkungen auf das Wohngebiet sei eine solche Maßnahme nicht verhältnismäßig und könne deshalb nicht angeordnet werden.“

Entscheidungsgrundlagen:

1.100 Fahrzeuge pro Tag im Frau-Holle-Weg (→ normale Verhältnisse für eine Durchgangsstraße)

durchschnittliche Geschwindigkeit 38 km/h ( →  „Für Leipziger Verhältnisse sei das innerhalb von 30er Zonen nichts ungewöhnliches, wenn auch rechtswidrig.“)

Verkehrs- und Tiefbauamt sieht keinen Handlungsbedarf, aber das Ordnungsamt wird Geschwindigkeitskontrollen durchführen.

Schluß aus! Im Frau-Holle-Weg bleibt Pechmarie und ihre pure Faulheit die Hausherrin, solange bis es gelingt die Marienbrunner zu einen und auf den Gesamtnutzen für alle schauen zu lassen. Dazu muss zur bürgerschaftlichen Eingkeit aber wenigstens eine bißchen Fleiß der Goldmarie in den Entscheidungsebenen Einzug halten. Nur zu finden, was gegen etwas spricht, zeugt nicht von Problemlösungskompetenz.

Leider würde dann im „Verkehrsstau“ auf dem Frau-Holle-Weg keine Zeit mehr bleiben, den Kindern Märchen zu erzählen, aber er wäre ein gutes Beispiel das solche realer als maches andere sind.

Dietmar Kipping [WVL]

Zufahrt Tiefgarage Augustusplatz

Der Oberbürgermeister wird beauftragt, sich nochmals an den Eigentümer der Tiefgarage zu wenden, um mit diesem Lösungsvorschläge zur Entzerrung des Verkehrs am Augustusplatz zu finden. Eine Möglichkeit wäre, dass die Zufahrt zum Tiefgarageneingang am Beginn der Grimmaischen Straße nur noch vom Ring (somit nicht mehr über Goethestraße) möglich ist.
Vom Norden kommende Tiefgaragenbenutzer werden mittels eines Verkehrsleitsystems auf die (vielen nicht bekannte) Einfahrt im Bereich Oper gelenkt. Diese Verkehrslenkung wird durch entsprechende Öffentlichkeitsarbeit der Stadt unterstützt. Analog zum Punkt 1 wird die Verwaltung beauftragt , verschiedene Varianten im Fachausschuß Stadtentwicklung und Bau vorzulegen.

Ein relativ nüchterner Text, der mit großer Merheit am 25.01. vom Stadtrat beschlossen wurde!

Nach 9 Monate hat Udo Berger, Stadtrat der Wählervereinigung Leipzig (WVL) e.V. von seiner ersten Vorlage am 02.05.2011, über 2.Stadtratslesungen, Beratungen im Stadtberzirksbeirat Mitte, im Fachausschuß Stadtentwicklung und Bau sowie seinen immer wieder An-Ort-und-Stelle-Erkenntnissen mit der Vielzahl der Betroffenen bis zum endgültigem Beschluß in der Januar2012-Stadtratssitzung benötigt. Klingt lang und nüchtern, muss aber zeigen, welche Energie und welches Stehvermögen hinter einer so scheinbar kleinen Sache, die in Ihrer Komplexität, Dir lieber Freund so manches Mal die Haare raufen lies, steht.

Viele Lösungen sind einfach und schnell erdacht, doch die Vielschichtigkeit der Anforderungen und Wünsche benötigt einen langen Atem. Und viel Arbeit.

Danke Udo!
Nicht nur, dass endlich der mit vielen nicht gesetzeskonformen Ausführungen und teilweise lebensgefährlichen Verletzungen der grundlegenden Regeln der Technik und anderen bösen Fehltritten errichteten Verkehrsführung auf dem zentralen Platz unserer Stadt der Kampf angesagt wurde, es hat sich gezeigt, das Probleme nicht nur erläutert, sondern angepackt werden müssen. Und das nicht nur allein.

Denn Du hast dabei viel Vertrauen gewonnen. Und richtige Partner!

Nun schaunen wir mal, was unser Oberbürgermeister daraus macht? Wir wissen, dass Deine gewonnene Kompetenz weiter am Ball bleibt und Herr Jung nicht an „ein Heimspiel“ denken muss. Der Ball ist im Feld, wir wollen jetzt endlich einen ordentlichen Augustusplatz. Für uns und unsere Gäste.

Dieses war Dein erster Streich!

Karsten Kietz [WVL]

Bert Sander [WVL]